Description
RHEA 850 TIMONIER "FLORELIEN IV" — 2019
La Meilleure Alternative à l'Achat d'un Bateau Neuf
L'ARGUMENT QUI CHANGE TOUT
| Prix | |
|---|---|
| Configuration neuve équivalente en 2025 | 600 000 € TTC |
| Prix de vente "FLORELIEN IV" | 240 000 € TTC |
| Votre économie immédiate | 360 000 € TTC |
Première main. Entretien 100% suivi par Fil-Marine depuis l'origine. Prêt à naviguer immédiatement.
LE RHEA 850 TIMONIER — LE BATEAU FAIT POUR LA BRETAGNE
Né sur les côtes atlantiques, inspiré des coureauleurs qui naviguaient au large de La Rochelle dans les années soixante, le RHEA 850 Timonier est bien plus qu'un bateau — c'est une philosophie de navigation.
Le RHEA 850 Timonier est l'œuvre du chantier Rhéa Marine, fondé en 1996 à La Rochelle, où 20 artisans passionnés cumulent 260 années d'expérience dans la construction navale. Chaque RHEA est construit à la main, avec une attention méticuleuse portée aux détails, pour offrir des bateaux d'une qualité ultime — construits pour durer des générations.
Son look néo-rétro caractéristique, avec son étrave tulipée et sa poupe frégatée, dévoile le meilleur de la modernité au service d'une vraie vocation marine.
"Cette unité de 8,50 mètres se différencie par son habitabilité qui va jusqu'à rivaliser avec celle du 11 mètres pour partir en croisière très confortablement." — Motor Boat Magazine
Une Carène Taillée pour la Bretagne
Signée par le cabinet d'architectes Joubert-Nivelt — référence absolue en matière de carènes marines — la carène semi-planante en V profond du RHEA 850 est une réponse directe aux conditions de navigation bretonnes :
- ✅ Stabilité irréprochable dans la houle atlantique
- ✅ Passage en mer fluide par tous les temps
- ✅ Tenue de cap parfaite aussi bien à faible allure qu'à plein régime
- ✅ Manœuvrabilité exceptionnelle même en solitaire
- ✅ Comportement marin rassurant en mer formée
⚡ Le Bi-Moteur — La Vraie Liberté en Bretagne
En Bretagne, la mer ne pardonne pas. Le bi-moteur Yanmar 4LV 250 CV x2 n'est pas un luxe — c'est une assurance tous risques :
| Avantage | Bénéfice concret |
|---|---|
| Deux moteurs indépendants | Sécurité absolue — si l'un tombe, l'autre ramène au port |
| Joystick de pilotage | Contrôle total du bateau d'une seule main |
| 30 nœuds de vitesse max | Rentrer avant la météo — toujours |
| 20-22 nœuds en croisière | Bretagne — Îles en toute sérénité |
| Trolling valve | Vitesse réduite ultra-précise pour la pêche au leurre |
| Flaps Zipwake | Stabilité et économie carburant optimisées |
L'Échouage — L'Argument Décisif en Bretagne
Le RHEA 850 Timonier s'échoue à plat, sans béquilles.
Grâce à la conception unique de sa carène — avec safran et hélice protégés — le RHEA 850 pose à plat sur le sable à marée basse, sans aucun équipement supplémentaire. Une liberté absolue que peu de bateaux de cette taille peuvent offrir :
- Accès aux plages isolées inaccessibles aux autres bateaux
- Pêche et ramassage de coquillages à marée basse
- Nuit à l'échouage dans des criques sauvages — sans port, sans voisin
- Carène accessible pour inspection et entretien sans mise à sec
FICHE TECHNIQUE
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Année | 2019 |
| Longueur de coque | 8,65 m |
| Longueur HT avec plateforme | 9,30 m |
| Largeur | 3,30 m |
| Tirant d'eau | 0,85 m |
| Poids | 4 500 kg |
| Réservoir carburant | 550 litres |
| Vitesse max | 28-30 nœuds |
| Vitesse croisière | 20-22 nœuds |
| Homologation | B/8 — C/10 — D/12 |
| Construction | Fibre de verre — GRP |
| Coque | Gris Anthracite RAL 7024 |
| Bandeau | Ivoire |
| Sellerie | Amazone Marine 31 |
MOTORISATION
Bi-moteur YANMAR 4LV KMH50A — 250 CV x2 — 580 heures
| Référence | Détail |
|---|---|
| Moteur bâbord | N°0530 |
| Moteur tribord | N°0529 |
| Inverseur bâbord | N°00181 |
| Inverseur tribord | N°00180 |
| Commandes | Électriques |
| Joystick | 2ème poste de pilotage arrière timonerie |
| Trolling valve | Mécanique Yanmar 4LV |
ÉLECTRONIQUE PREMIUM
| Équipement | Détail |
|---|---|
| Écran principal | Simrad NSS16 — 16 pouces |
| 2ème écran | Simrad NSS12 — 12 pouces |
| Joystick nav | Simrad OP50 |
| Structure Scan 3D | Kit complet + 2 sondes TR inox |
| Sonde | Bronze Xsonic SS60 12° |
| Pilote automatique | Pack AP44 + Precision 9 + NAC3 + RPU160 + RF25 |
| AIS | Classe B NAIS500 + NSPL500 |
| Pack vent | B&G complet |
| VHF | RS40 + antenne sport |
| Cartographie | Carte 3D au choix |
| Connexions | NMEA 2000 complètes — montage, étalonnage, appairage |
| HiFi | Fusion RA205 + kit Bluetooth + HP intérieurs & extérieurs |
⚓ ÉQUIPEMENTS PONT & MANŒUVRE
Pack Évasion complet :
- ✅ Delphinière inox double réa
- ✅ Guindeau électrique 1000W
- ✅ Pompe de lavage eau de mer
- ✅ Essuie-glace supplémentaire
- ✅ Mâtereau iroko sur timonerie
Équipements pont :
- ✅ Pont complet en teck naturel — cockpit, passavants, plage guindeau — joints gris
- ✅ Propulseur d'étrave 55 kg
- ✅ Plateforme arrière inox et iroko 80 cm + échelle de bain
- ✅ Table de cockpit teck rabattable + pied amovible
- ✅ Taud de soleil télescopique gris Charcoal
- ✅ Flaps guillotine électrique Zipwake
- ✅ Vire-casier électrique LH200 sur pavois tribord avec plaque de renfort
- ✅ Ancre inox 16 kg + 40m chaîne inox + câblot
- ✅ Feux de navigation inox LED
- ✅ Éclairage de cockpit
- ✅ Lumières de courtoisie LED x4 cockpit/passavants
- ✅ Projecteur de recherche motorisé
- ✅ Avertisseur de brume électrique
- ✅ 2 taquets de garde
- ✅ Porte bâbord supplémentaire de timonerie
CONFORT À BORD
- ✅ Chauffage diesel indépendant à air pulsé + désembueur pare-brise
- ✅ Réfrigérateur 36 litres sous assise de carré
- ✅ WC électrique
- ✅ Eau chaude sous pression
- ✅ Douchette de pont
- ✅ Rideaux intérieurs
- ✅ Chargeur 25A + prise de quai + prise 220V
- ✅ Batterie supplémentaire 105Ah
- ✅ Batteries de service AGM 12V étanches x2
- ✅ Prises 12V et 220V supplémentaires
- ✅ Vivier avec circulation d'eau
- ✅ Plancher timonerie stratifil — joints noirs
- ✅ 2 équipets latéraux de cabine avant
OPTIONS EXCLUSIVES FIL-MARINE
(Non disponibles au catalogue standard Rhéa Marine)
- Meuble de rangement au poste de pilotage
- Meuble de rangement arrière en timonerie
- Vire-casier électrique LH200 sur pavois tribord avec plaque de renfort
- Flaps guillotine électrique Zipwake — stabilité et économie carburant
- Taud de camping complet
- Préparation Prospeed sur les hélices
- Stores intérieur à la place des rideaux
GARANTIES & ENTRETIEN
| Critère | Détail |
|---|---|
| ✅ Première main | Propriétaire unique depuis 2019 |
| ✅ Entretien Fil-Marine | 100% suivi par le chantier depuis l'origine |
| ✅ À jour de tous entretiens | Prêt à naviguer immédiatement |
| ✅ Préparation carène | 3 couches époxy + 2 couches antifouling noir |
| ✅ Armement | Semi-hauturier complet inclus |
FLORELIEN IV vs NEUF — LE COMPARATIF DÉCISIF
| Critère | Neuf 2025 | "FLORELIEN IV" 2019 |
|---|---|---|
| Prix | ~600 000 € TTC | 240 000 € TTC |
| Délai | 12-18 mois | Immédiat |
| Équipement | À configurer | Tout inclus + options exclusives |
| Électronique | À choisir | Pack Simrad complet installé |
| Entretien | À faire | 100% suivi Fil-Marine |
| Motorisation | Yanmar 250 CV x2 | Yanmar 250 CV x2 — 580h |
| Teck | En option | Pont complet teck naturel |
| Économie | — | 360 000 € TTC |
? DISPONIBLE CHEZ FIL-MARINE
Fil-Marine, spécialiste des bateaux à moteur et voiliers de performance en Bretagne depuis 20 ans, vous présente ce RHEA 850 en exclusivité — le bateau qu'il a lui-même entretenu depuis sa livraison.
? Saint-Cast-le-Guildo (22380) — Côtes d'Armor, Bretagne
? Meven Arzur : 06 75 42 51 04
? meven.arzur@fil-marine.com
? www.fil-marine.com
✅ Essai en mer possible
✅ Financement disponible
✅ Reprise de votre bateau actuel
✅ Convoyage possible
✅ Historique d'entretien complet disponible
En résumé : Le RHEA 850 "FLORELIEN IV" c'est le RHEA 850 le mieux équipé du marché, entretenu depuis l'origine par Fil-Marine, disponible immédiatement — pour 360 000 € de moins qu'une configuration neuve équivalente. Un bateau taillé pour la Bretagne, capable d'aller partout où les autres ne peuvent pas.