Électronique Marine & Autonomie Énergétique en Bretagne : Garmin, B&G, Seatronic
En mer, la précision de vos instruments de navigation et la fiabilité de votre énergie de bord sont les piliers de votre sécurité. Situé à Saint-Cast-le-Guildo (face à Saint-Malo et Dinard), le chantier naval Fil-Marine assure l'étude, l'installation soignée et l'interconnexion de vos équipements électroniques : combinés GPS/sondeurs, pilotes automatiques, dorsales NMEA 2000, ainsi que les solutions d'autonomie énergétique (batteries lithium, panneaux solaires et PC marinisés) en partenariat avec le spécialiste local Seatronic.
Nos Prestations d'Installation & Intégration en Atelier
Traceurs GPS & Combinés Sondeurs
Intégration encastrée sur console ou sur étrier d'écrans tactiles 7 à 16 pouces (Garmin, Lowrance, Simrad). Pose de sondes tableau arrière ou traversantes bronze CHIRP, SideVü et LiveScope pour la pêche et la navigation côtière.
Énergie, Lithium & Panneaux Solaires
En partenariat avec Seatronic (Saint-Malo), nous concevons votre autonomie électrique sur-mesure : parcs de batteries lithium LiFePO4 sécurisées, panneaux solaires haute performance (sur arceau, roof ou bimini) et régulateurs MPPT connectés.
Informatique Embarquée & Navigation
Installation d'ordinateurs de bord marinisés basse consommation Seatronic et d'écrans étanches 12V. Configuration des logiciels de navigation hauturière (TimeZero, MaxSea), cartographies raster/vectorielles et routage météo pour voiliers et vedettes.
Nos Marques & Partenaires de Référence
Partenaire breton de référence pour l'autonomie électrique : batteries lithium LiFePO4 avec BMS intégré, panneaux solaires marins rigides et flexibles, gestionnaires de batterie et ordinateurs marinisés fiables.
Séries GPSMAP et ECHOMAP Ultra, cartographie Navionics+, radars Fantom à effet Doppler et pilotes automatiques hydrauliques Reactor pour vedettes et timoniers.
Le spécialiste mondial de la voile pour nos voiliers neufs et d'occasion (Hanse, Dehler) : traceurs Zeus³, capteurs anémomètres et affichage SailSteer.
Combinés HDS PRO et Elite FS pour la pêche sportive du bar en baie de Saint-Malo. Écrans multifonctions Simrad NSS pour vedettes Rhéa et unités hauturières.
⚓ Le Savoir-Faire Chantier : Une Pose Maritime Certifiée
En milieu salin, le cuivre ordinaire s'oxyde rapidement en vert-de-gris. Nous utilisons exclusivement des câbles étamés de qualité marine et des manchons thermorétractables avec résine étanche.
L'installation de batteries lithium LiFePO4 Seatronic exige une protection rigoureuse : relais de coupure automatique, relais de charge DC/DC pour protéger l'alternateur moteur et fusibles de classe T.
Nous paramétrons vos instruments en conditions réelles lors d'essais au départ du Port de Saint-Cast : étalonnage du compas électronique, calibration du pilote automatique et vérification du débit de charge solaire.
Questions Fréquentes sur l'Électronique et l'Énergie Marine
Pourquoi passer à une batterie lithium Seatronic sur un voilier ou un bateau à moteur ?
Les batteries lithium LiFePO4 Seatronic offrent trois avantages majeurs : un gain de poids considérable (divisé par 2 ou 3 par rapport au plomb), une capacité utilisable de près de 90 % sans dégradation, et une vitesse de recharge ultra-rapide par alternateur ou panneaux solaires. C'est la solution idéale pour alimenter un réfrigérateur, un pilote automatique ou un ordinateur de bord au mouillage sans faire tourner le moteur.
Puis-je afficher les informations de mon moteur sur mon écran GPS ?
Oui. Grâce aux passerelles NMEA 2000 Yamaha Command Link ou NMEA Yanmar/Suzuki, nous raccordons le calculateur moteur à votre combiné traceur. Vous visualisez en temps réel le compte-tours, la consommation instantanée (L/h), la température d'eau et les alertes d'entretien directement sur votre écran central.
Quelle est la différence entre un PC marin Seatronic et un ordinateur portable standard ?
Un PC marinisé Seatronic est conçu sans ventilateur (fanless) pour empêcher l'air marin salin d'entrer et de corroder les circuits. Alimenté directement en 12V continu (sans perte de convertisseur), il résiste aux vibrations des vagues et consomme très peu d'électricité pour faire tourner vos logiciels de navigation (TimeZero, OpenCPN) 24h/24 en croisière.
Un Projet d'Électronique ou d'Autonomie Énergétique ?
Contactez nos spécialistes à Saint-Cast-le-Guildo pour une étude personnalisée de votre installation électrique, solaire ou électronique de bord.